În octombrie 2015, autorităţile de la Beijing au decis să reducă la jumătate taxele la achiziţionarea maşinilor cu motoare de 1,6 litri sau mai mici pentru a stimula vânzările pe piaţa chineză. Toyota Motor Corp, Ford Motor şi Nissan Motor au raportat vineri majorarea livrărilor în 2016 cu peste 8%, deşi Honda Motor Co anunţase un avans de 24%.

Livrările Honda au ajuns anul trecut la 1,25 milioane de unităţi, în timp ce Ford a reportat un avans de 11,9%, la 1.24 milioane de vehicule. Vânzările Nissan au urcat anul trecut cu 8,4%, la 1,35 milioane de unităţi. Liderii pieţei auto din China continuă să fie General Motors (GM) şi Volkswagen. GM şi societăţile sale mixte au raportat o creştere a livrărilor de 7,1% în 2016, la 3,87 milioane de vehicule.

Toyota, care a raportat o expansiune de 8,2% în China anul trecut, se aşteaptă la o încetinire în 2017. Cel mai mare producător auto nipon estimează că anul acesta va vinde pe piaţa chineză cel puţin 1,2 milioane de vehicule, similar cu nivelul din 2016. "Nu ne concentrăm strict pe vânzări. Vrem să obţinem asta în timp ce sporim calitatea vehiculelor şi clienţii rămân mulţumiţi de produsele şi serviciile noastre", a declarat un purtător de cuvânt al Toyota.

Deşi Honda se aşteaptă să vândă mai multe vehicule în China anul acesta, estimează un avans al vânzărilor mai lent, de 7,4%, pe fondul încetinirii economiei. În 2015, vânzările de autovehicule în China au înregistrat cel mai lent ritm de creştere din ultimii trei ani, de 4,7%, după un avans de 6,9% în 2014 şi de 13,9% în 2013, precizeaza agerpres.

Asociaţia Producătorilor Auto din China (CAAM) prognozează că vânzările de autovehicule ar urma să înregistreze un avans de 7% în 2016.