Transportatorii cer transformarea schemei de compensare a accizei în mecanism permanent de motorină profesională

Transportatorii solicită înlocuirea actualei scheme temporare de compensare a accizei la motorină cu un mecanism permanent de motorină profesională, instituit prin lege, în cadrul unui pachet de 13 măsuri pentru creșterea competitivității transportului rutier, se menționează într-un comunicat transmis de Patronatul Industriei de Transport și Logistică ASTRA și Asociația Operatorilor de Transport Rutier ‘Apulum’.

‘Operatorii români nu concurează într-o piață locală, ci pe aceleași curse cu transportatorii din Europa Occidentală. Încărcăm în Rotterdam, descărcăm în Milano și licităm în fața acelorași expeditori ca operatorii germani, olandezi, francezi sau spanioli. Diferența este că ei dispun de mecanisme fiscale permanente – motorină profesională garantată prin lege, indemnizații corelate cu costul real al vieții, piețe de asigurări funcționale. Noi concurăm pe aceeași piață, cu instrumente temporare sau inexistente’, se menționează în documentul transmis Parlamentului și Președintelui României.

Potrivit sursei citate, principalele solicitări vizează instituirea prin lege a motorinei profesionale, eliminarea plafonului bugetar pentru compensarea accizei, reducerea termenului de decontare la maximum 15 zile, simplificarea procedurilor administrative, diminuarea costurilor de operare, majorarea plafonului neimpozabil al indemnizației zilnice pentru transportul internațional, de la 87,5 la 120 de euro pe zi, modificarea regimului indemnizațiilor și alocațiilor de cazare, precum și măsuri privind piața RCA și monitorizarea prețurilor carburanților.

‘Legea promulgată ieri (privind acciza dinamică, n.r.) era necesară și o recunoaștem ca atare. Dar trebuie spus, tot acum, ce nu rezolvă ea pentru noi: expiră la 31 octombrie, iar schema care ne privește direct expiră la 31 decembrie. Sunt două date diferite, iar a doua nu are astăzi nicio acoperire legală (…). Legea reduce acciza generală la motorină. Nu instituie motorina profesională. Sunt lucruri diferite. Un transportator belgian, francez, italian sau spaniol are un mecanism permanent, scris în lege, care nu depinde de nicio criză și de niciun prag. Noi avem o hotărâre de guvern cu termen și o lege de criză valabilă până în octombrie’, a afirmat președinta patronatului ASTRA, Denisa-Daniela Oltean, citată în comunicat.

Patronatul susține că schema actuală de compensare expiră la 31 decembrie 2026 și solicită adoptarea până la 30 noiembrie a unui mecanism permanent de motorină profesională, în conformitate cu prevederile Directivei 2003/96/CE. Totodată, organizația cere Consiliului Concurenței publicarea raportului privind plafonarea adaosului comercial la carburanți și analizarea motivelor pentru care prețul net al motorinei din România este, potrivit datelor invocate în comunicat, cel mai ridicat din Europa Centrală și de Est.