Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) susține, într-o postare pe Facebook, că lucrările pe lotul 1 al A0 Nord se află într-un stadiu avansat.
Astfel, pe acest lot, în lungime de 17,5 km, cei doi antreprenori din Asocierea româno-italiană desfășoară activități pe sectoare distincte.
Constructorul român (Retter Management) se ocupă de construcția sectorului de 8 km cuprins între km 12+120 și km 20+000 (Buftea DN1A – Corbeanca DN1), unde execută următoarele lucrări: decapare pământ vegetal; stabilizare teren fundare; umplutură terasament; podețe casetate și tubulare; parcare de scurtă durată (km 14+500).
În paralel, constructorul lucrează la: descărcarea siturilor arheologice (km 18+303 și km 13+900) și la eliberarea amplasamentului de utilități în diverse puncte ale șantierului; pasajul peste CF101 (București – Pitești), cu o lungime de 733 m; pasajul peste râul Colentina, CF 300 (București – Ploiești) și CF Mogoșoaia – Buftea, cu o lungime totală de 650 m; noduri rutiere la intersecțiile cu DN7 și DN1A; poduri pe autostradă peste râul Dâmbovița (km 2+999) și peste râul Bâldana (km 4+024).
Antreprenorul român are mobilizate în șantier aproape 200 de utilaje.
Constructorul italian (Pizzarotti) lucrează pe sectorul cuprins între km 2+500 și km 12 + 120, unde desfășoară următoarele activități: relocare utilități; decopertă strat vegetal și stabilizare teren fundare în zona nodului rutier cu DN1A; decopertă și stabilizare teren fundare între km 2+500 și km 8+000.
CNAIR precizează că traseul Lotului 1 Nord se desfășoară între A1 și DN1, pe teritoriul județului Ilfov (pe raza localităților Dragomirești-Vale, Buftea, Mogoșoaia, Corbeanca) și pe teritoriul județului Giurgiu (pe raza localităților Joița și Săbăreni).
Autostrada A0, aflată în construcție, planificată ca centură a Bucureștiului, va avea o lungime totală de 100 km și se va conecta cu autostrăzile existente: A1, A2 și A3.
